韩国浦项钢铁公司在泰国兴建的年产能45万吨热镀锌板厂正式投产。
该厂位于罗勇的阿玛塔市工业区,投资3亿美元,于2014年10月开始建设,无缝钢管价格,今年5月底热试,将向泰国汽车厂家和零部件供应商供应镀锌板和锌铝合金板卷。初Posco-TCS板将用于车身内板,不过公司争取两年内获得车身外板的许可。
泰国汽车板厂的正式投产,浦项有望达到2016年900万吨的汽车钢板生产目标。去年浦项汽车板销量870万吨,西安无缝钢管,占全球供应的10%。今年浦项的目标是超过900万吨,预计2018年将达到1000万吨。浦项公司董事长兼首席执行官权五俊在投产仪式上承诺,浦项将尽其所能“成为泰国具有差异化和定制化产品的总的解决方案的合作伙伴。”Posco-TCS的客户主要是丰田、日产和福特位于泰国的生产厂,而非韩国的汽车制造厂家。十多年前,韩国现代汽车集团考虑在泰国建立一个组装厂,但迄今为止一直没有进展。
西安焊管作为我国建筑行业的主要西安焊管,其销售量一直和建筑企业的开工率和需求水平成正相关关系。根据今年的经济形势,目前我国的建筑行业开工不足,使建筑行业对西安焊管的应用产生了严重的脱水,造成了西安焊管经营企业的库存高涨和资金压力的剧增。
西安焊管一直在建筑工地上作为穿线、以及搭建脚手架的主要材料,在建筑体积内部有时候也是用少量的西安焊管。在铁路建设、桥梁搭建上,西安焊管都承担着主要建筑材料的作用。2015年建筑西安焊管市场可以说在风雨飘摇中走过了艰难的上半年,无缝钢管厂,西安焊管供需矛盾加重导致建筑西安焊管价格跌跌不休,钢厂亏损面不断加大,无缝钢管生产厂家,吨钢利润甚至买不起一根雪糕。2015年上半年具体表现为价格回落、库存减少、出口好转、原材料价格继续下探、钢厂经营困难、亏损面扩大。百年建筑网认为,下半年国内建筑西安焊管市场仍将面临产能过剩、需求低迷、资金紧张等问题,弱势运行特征难以扭转。
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